路面修補(bǔ)砂漿專門針對混凝土路面的麻面、空鼓、起皮、脫殼、裂縫、露筋等病害進(jìn)行及時(shí)修補(bǔ)，直接涂抹在病害部位即可，需要有超強(qiáng)的抗壓和粘接強(qiáng)度，可實(shí)現(xiàn)薄修補(bǔ)，在高速和高壓的行車狀態(tài)下不會出現(xiàn)破碎和脫落現(xiàn)象；凡是混凝土表面病害均適用于本材料。

快速路面修補(bǔ)材料
通車快兩小時(shí)開放交通

● 搶修保通。

● 修復(fù)后2小時(shí)強(qiáng)度大道30Mpa,滿足等級道路通行要求。

● 方便日常生活出行，減少交通隱患。

節(jié)省成本功效高省心省力

●節(jié)省資源節(jié)省成本。   

●施工操作簡單，無須動用大型機(jī)械。   

●施工效率高，對比傳統(tǒng)工法能大幅節(jié)省養(yǎng)護(hù)資金。   

質(zhì)量穩(wěn)定使用壽命達(dá)5-8年

● 材料粘結(jié)力2.8Mpa，與原地面粘合牢固。

● 抗沖擊性能強(qiáng)，抗折力達(dá)到11Mpa。

● 強(qiáng)度高、耐熱耐寒、抗凍性能F150以上。

產(chǎn)品八大優(yōu)勢

01粘接牢固修復(fù)后與路面高效粘接，形成一體。粘接強(qiáng)度可達(dá)2.8MP，相當(dāng)于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)2-3倍。

02超高強(qiáng)度1小時(shí)實(shí)驗(yàn)強(qiáng)度可達(dá)C30以上，28天實(shí)驗(yàn)強(qiáng)度最高可達(dá)C65

03快速通車最快1-2小時(shí)通車無壓痕，有效緩解交通壓力

04色差小新舊路面色差小，哪里壞了修哪里。通車后基本無色差

05施工便捷產(chǎn)品流動性好，無需收光。施工效率高，人工成本低

06防水抗凍產(chǎn)品透水率極低，通過循環(huán)200次凍融實(shí)驗(yàn)

07綠色環(huán)保產(chǎn)品無毒，無害，無任何異味

08耐腐蝕可抵抗融雪劑，鹽蝕等酸堿腐蝕

一、產(chǎn)品簡介

混凝土薄層快速修補(bǔ)料專門針對混凝土路面的麻面、空鼓、起皮、脫殼、裂縫、露筋等病害進(jìn)行及時(shí)修補(bǔ)，直接涂抹在病害部位即可，需要有超強(qiáng)的抗壓和粘接強(qiáng)度，可實(shí)現(xiàn)薄修補(bǔ)，在高速和高壓的行車狀態(tài)下不會出現(xiàn)破碎和脫落現(xiàn)象；凡是混凝土表面病害均適用于本材料。

二、產(chǎn)品特性：

 施工時(shí)無需復(fù)雜的施工機(jī)械和技術(shù)要求，無需長時(shí)間的封閉交通，施工后24小時(shí)可開放交通；無需對病害部位開挖，可節(jié)省大量的施工費(fèi)、材料費(fèi)和養(yǎng)護(hù)時(shí)間，有效的延緩道路病害的擴(kuò)散和蔓延，延長道路使用壽命；而且修補(bǔ)后與原水泥混凝土路面顏色接近，有較好的美觀度。

1、粘接性能

 利用材料本身的粘接能力和表面能原理，修補(bǔ)面與原混凝土反應(yīng)成的整體，從而形成很高粘接強(qiáng)度，施工后1天后粘接強(qiáng)度可到1.6Mpa，可與各種病 害部位粘接，粘接能力基本不受厚度影響，可實(shí)現(xiàn)1mm薄層修補(bǔ)，在伸縮、碾壓、推移等外力下而不脫落、不碎裂。

2、耐久性能

 較快的早期性能體現(xiàn)和較高的早期強(qiáng)度，且后期不衰減，對很多病害部位可做到一次性根除；材料本身有很強(qiáng)的防水、耐腐蝕和抗紫外線能力，其抗老化能力是原水泥混凝土的5倍以上，性能衰減不會早于原混凝土，不會因老化而失去粘接能力和抗壓強(qiáng)度。

3、抗壓性能

 混凝土薄層修補(bǔ)劑固化后有非常強(qiáng)的抗壓和抗折能力，夏季施工后2h的抗壓強(qiáng)度可達(dá)25Mpa，后期強(qiáng)度不斷上升，強(qiáng)度可達(dá)50Mpa以上，對病害部位有很好的補(bǔ)強(qiáng)和支撐作用，修補(bǔ)厚度2mm即可達(dá)到非特殊荷載道路的抗壓要求，在高速和高壓的行車狀態(tài)下不會出現(xiàn)破碎和脫落。

三、包裝規(guī)格：

本品為復(fù)合牛皮紙袋，包裝規(guī)格為50公斤/袋，或25公斤小袋。

四、儲存

本品未開封，宜在干燥、陰涼、通風(fēng)包裝處存放。在正常儲存和運(yùn)輸條件下，保質(zhì)期為6 個(gè)月。

有沒有比較快速的水泥路在裂縫修補(bǔ)方法？水泥路面裂縫是否能得到快速修復(fù)，不只是由修補(bǔ)人員的數(shù)量，修補(bǔ)操作效率所決定的，決定水泥路面裂縫是否能得到快速修補(bǔ)的另一個(gè)因素則是由水泥路面修補(bǔ)料的養(yǎng)護(hù)時(shí)間長短所決定，如果使用某種水泥路面修補(bǔ)料修補(bǔ)水泥路面裂縫問題后，需要進(jìn)行長時(shí)間的養(yǎng)護(hù)，水泥路面修補(bǔ)料才能完全硬化，終凝，無疑，道路開放通車的時(shí)間會延長；反之，如果所使用的水泥路面修補(bǔ)料在治理裂縫后可以在較短的時(shí)間內(nèi)就完成材料終凝，完全硬化，就可以大大縮短作業(yè)面開放通車的時(shí)間，提高裂縫的修補(bǔ)效率。

在各單位道路病害治理工作量不斷增加的情況下，在修補(bǔ)人員人手和精力有限的情況下，他們肯定是希望可以實(shí)現(xiàn)病害快速修復(fù)，提高病害治理的效率。對水泥路面裂縫修補(bǔ)，我們在完成水泥路面裂縫修補(bǔ)料填充后，填充進(jìn)裂縫的水泥路面修補(bǔ)料是否能在較短的時(shí)間內(nèi)完全硬化決定了裂縫的修補(bǔ)效率。

水泥路面裂縫修補(bǔ)

有沒有比較快速的水泥路面裂縫修補(bǔ)方法？對于這個(gè)問題，其實(shí)是有方法的，水泥路面裂縫快速修補(bǔ)的關(guān)鍵在于充足的修補(bǔ)人員，正確的病害修補(bǔ)操作，還有就是使用水泥路面快速修補(bǔ)料，水泥路面快速修補(bǔ)料與普通的水泥路面修補(bǔ)料很大的區(qū)別在于，前者在對病害進(jìn)行修補(bǔ)后所需要的養(yǎng)護(hù)時(shí)間更短，而后者所需要的養(yǎng)護(hù)時(shí)間要長得多。那么，使用水泥路面快速修補(bǔ)料對裂縫問題進(jìn)行修補(bǔ)后，極短的養(yǎng)護(hù)時(shí)間是多久呢？對于某一些道路來說，它們在發(fā)生病害問題后，是需要進(jìn)行搶修的，因?yàn)閷@些道路長時(shí)間封路是不現(xiàn)實(shí)的，對于這樣的重要路段，各單位所追求的是病害修補(bǔ)后一小時(shí)快速通車目標(biāo)，并且這個(gè)目標(biāo)在現(xiàn)階段已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)了，

快速解決水泥路面裂縫問題，可以使用水泥路面快速修補(bǔ)料來完成，尤其應(yīng)該選擇那些養(yǎng)護(hù)時(shí)間在一個(gè)小時(shí)左右的水泥路面快速修補(bǔ)料，使用這樣的路面材料來對裂縫進(jìn)行修補(bǔ)，在完成修補(bǔ)操作后，只需要封閉起來養(yǎng)護(hù)一個(gè)小時(shí)，路面材料就能完全硬化，完全終凝，達(dá)到通車的強(qiáng)度，快速開放使用。