水泥混凝土路面薄層快速修補料修補路面兩小時通車材料，快速修補料專門針對水泥混凝土路面快速修補的薄層修補料，流動性好，粘接性強，技術(shù)含量要求較高，星聚建材專業(yè)研發(fā)，對混凝土路面起砂、露石、表層開裂修補效果好，施工方便，施工后兩個小時可以通車，是混凝土路面修補的材料。

一、產(chǎn)品簡介

混凝土薄層快速修補料專門針對混凝土路面的麻面、空鼓、起皮、脫殼、裂縫、露筋等病害進(jìn)行及時修補，直接涂抹在病害部位即可，需要有超強的抗壓和粘接強度，可實現(xiàn)薄修補，在高速和高壓的行車狀態(tài)下不會出現(xiàn)破碎和脫落現(xiàn)象；凡是混凝土表面病害均適用于本材料。

二、產(chǎn)品特性：

 施工時無需復(fù)雜的施工機械和技術(shù)要求，無需長時間的封閉交通，施工后24小時可開放交通；無需對病害部位開挖，可節(jié)省大量的施工費、材料費和養(yǎng)護(hù)時間，有效的延緩道路病害的擴散和蔓延，延長道路使用壽命；而且修補后與原水泥混凝土路面顏色接近，有較好的美觀度。

1、粘接性能

 利用材料本身的粘接能力和表面能原理，修補面與原混凝土反應(yīng)成的整體，從而形成很高粘接強度，施工后1天后粘接強度可到1.6Mpa，可與各種病 害部位粘接，粘接能力基本不受厚度影響，可實現(xiàn)1mm薄層修補，在伸縮、碾壓、推移等外力下而不脫落、不碎裂。

2、耐久性能

 較快的早期性能體現(xiàn)和較高的早期強度，且后期不衰減，對很多病害部位可做到一次性根除；材料本身有很強的防水、耐腐蝕和抗紫外線能力，其抗老化能力是原水泥混凝土的5倍以上，性能衰減不會早于原混凝土，不會因老化而失去粘接能力和抗壓強度。

3、抗壓性能

 混凝土薄層修補劑固化后有非常強的抗壓和抗折能力，夏季施工后2h的抗壓強度可達(dá)25Mpa，后期強度不斷上升，強度可達(dá)50Mpa以上，對病害部位有很好的補強和支撐作用，修補厚度2mm即可達(dá)到非特殊荷載道路的抗壓要求，在高速和高壓的行車狀態(tài)下不會出現(xiàn)破碎和脫落。

三、包裝規(guī)格：

本品為復(fù)合牛皮紙袋，包裝規(guī)格為50公斤/袋，或25公斤小袋。

四、儲存

本品未開封，宜在干燥、陰涼、通風(fēng)包裝處存放。在正常儲存和運輸條件下，保質(zhì)期為6 個月。

水泥路面露石子從病害程度上來看雖屬于表層病害，但是若不及時修復(fù)，所影響的不僅僅是加油站路面的美觀，同時受病害的影響，車輛在進(jìn)入加油站時所面臨的摩擦較大，會嚴(yán)重影響交通，造成加油站車輛擁堵的現(xiàn)象。水泥路面露石子的解決辦法顯而易見，那就是使用水泥路面修補料來解決。然而，市面上有一些水泥路面修補料并不能從根本上解決水泥路面露石子的問題，而他們之所以不能從根本上解決水泥路面露石子的問題，主要原因就在于水泥路面修補料的強度、粘結(jié)力和耐磨度不夠所致。

有人會對修補后的道路壽命產(chǎn)生懷疑，甚至有一些人認(rèn)為，修補后的道路無論是在路面外觀還是功能上都不如原有路面，對于這種觀點，河南砼崇指出，雖然這種現(xiàn)象確實存在，但卻并非全部，修補后的道路外觀和功能如何，完全取決于水泥路面修補料、混凝土路面修補料、路面修復(fù)材料的質(zhì)量和施工修補技術(shù)。針對機場跑道、高鐵軌道路面病害的水泥路面快速修補料，這種型號的水泥路面快速修補料主要針對機場，高鐵路面發(fā)生病害進(jìn)行快速高質(zhì)修補，對氣候的適應(yīng)能力非常強，可實現(xiàn)全氣候搶修，用于機場跑道病害修補的水泥路面快速修補料具有高粘結(jié)力、高自密實度、高抗折、高耐磨、與原始路面相溶性良好，不僅可以實現(xiàn)高強度高質(zhì)量修補，同時還能實現(xiàn)無色差修復(fù)，憑著這些材料優(yōu)勢以及的技術(shù)和完美的修補效果。

遇到水泥路面開裂的問題，不管開裂的程度大小，要想保證修補效果，一般都是采取的灌縫填縫修補法。當(dāng)然，對于那些開裂程度比較小的縫隙，在灌注材料時可能會比較困難，這就需要我們多一點耐心，一定要將材料全部填滿縫隙，這樣才能將病害問題解決掉。對于很多人都十分關(guān)心的水泥路面開裂怎樣才能修補好這個問題，鄭州砼崇認(rèn)為，除了操作要正確，材料質(zhì)量要有保證之外，還有就是操作要有耐心。做到這三個方面，才能將水泥路面開裂的問題修補好，任何一個方面出現(xiàn)了問題，都可能導(dǎo)致水泥路面病害治理效果不理想。在混凝土道路出現(xiàn)起砂的問題后，會有專門的路面單位派出專業(yè)的修補人員對病害路面進(jìn)行修補。但是在生活中，有一些混凝土路面地面在發(fā)生起砂的病害問題后，需要我們自己來對其進(jìn)行修補。而這其中，有很多人都是非專業(yè)的修補人員，對混凝土路面起砂的修補操作沒有那么熟悉。河南砼崇認(rèn)為，在針對混凝土路面病害的修補中，材料的選擇非常重要，是病害治理的基礎(chǔ)，是決定病害治理效果的關(guān)鍵因素之一。

機場路面一旦出現(xiàn)裂縫，就應(yīng)當(dāng)及時采取合理的修補解決方案，利用專業(yè)的水泥路面修補料針對不同的裂縫性質(zhì)制定不同的修補方案，將更加嚴(yán)重的高速公路路面病害扼制在萌芽之中。及時利用質(zhì)量過關(guān)的水泥路面修補料對出現(xiàn)裂縫的高速公路路面進(jìn)行修補，不僅可以將病害危害降至較低，還可以節(jié)省不必要的公路維修費用支出機場跑道相對于一般的水泥道路來說，承載著更大的重量，因此，對路面強度的要求非常高，機場跑道發(fā)生路面病害。

水泥路面起灰要想解決，我們確實需要使用水泥路面修補料對其進(jìn)行修補，但這個修補并不是盲目的，我們還得保證修補后的路面強度和硬度，如果修補后的路面硬度太低，在有車輛輾壓時，可能會再次出現(xiàn)起灰的問題。處理冬季水泥路面受凍起灰的問題，可以使用河南砼崇水泥路面表層罩面修補料，該材料強度大，粘結(jié)牢，耐磨，自密實度高，色差小，耐候性強。