快速修補(bǔ)料專門針對混凝土路面的麻面、空鼓、起皮、脫殼、裂縫、露筋等病害進(jìn)行及時修補(bǔ)，直接涂抹在病害部位即可，需要有超強(qiáng)的抗壓和粘接強(qiáng)度，可實現(xiàn)薄修補(bǔ)，在高速和高壓的行車狀態(tài)下不會出現(xiàn)破碎和脫落現(xiàn)象；凡是混凝土表面病害均適用于本材料。

快速路面修補(bǔ)材料
通車快兩小時開放交通

● 搶修保通。

● 修復(fù)后2小時強(qiáng)度大道30Mpa,滿足等級道路通行要求。

● 方便日常生活出行，減少交通隱患。

節(jié)省成本功效高省心省力

●節(jié)省資源節(jié)省成本。   

●施工操作簡單，無須動用大型機(jī)械。   

●施工效率高，對比傳統(tǒng)工法能大幅節(jié)省養(yǎng)護(hù)資金。   

質(zhì)量穩(wěn)定使用壽命達(dá)5-8年

● 材料粘結(jié)力2.8Mpa，與原地面粘合牢固。

● 抗沖擊性能強(qiáng)，抗折力達(dá)到11Mpa。

● 強(qiáng)度高、耐熱耐寒、抗凍性能F150以上。

產(chǎn)品八大優(yōu)勢

01粘接牢固修復(fù)后與路面高效粘接，形成一體。粘接強(qiáng)度可達(dá)2.8MP，相當(dāng)于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)2-3倍。

02超高強(qiáng)度1小時實驗強(qiáng)度可達(dá)C30以上，28天實驗強(qiáng)度最高可達(dá)C65

03快速通車最快1-2小時通車無壓痕，有效緩解交通壓力

04色差小新舊路面色差小，哪里壞了修哪里。通車后基本無色差

05施工便捷產(chǎn)品流動性好，無需收光。施工效率高，人工成本低

06防水抗凍產(chǎn)品透水率極低，通過循環(huán)200次凍融實驗

07綠色環(huán)保產(chǎn)品無毒，無害，無任何異味

08耐腐蝕可抵抗融雪劑，鹽蝕等酸堿腐蝕

一、產(chǎn)品簡介

混凝土薄層快速修補(bǔ)料專門針對混凝土路面的麻面、空鼓、起皮、脫殼、裂縫、露筋等病害進(jìn)行及時修補(bǔ)，直接涂抹在病害部位即可，需要有超強(qiáng)的抗壓和粘接強(qiáng)度，可實現(xiàn)薄修補(bǔ)，在高速和高壓的行車狀態(tài)下不會出現(xiàn)破碎和脫落現(xiàn)象；凡是混凝土表面病害均適用于本材料。

二、產(chǎn)品特性：

 施工時無需復(fù)雜的施工機(jī)械和技術(shù)要求，無需長時間的封閉交通，施工后24小時可開放交通；無需對病害部位開挖，可節(jié)省大量的施工費、材料費和養(yǎng)護(hù)時間，有效的延緩道路病害的擴(kuò)散和蔓延，延長道路使用壽命；而且修補(bǔ)后與原水泥混凝土路面顏色接近，有較好的美觀度。

1、粘接性能

 利用材料本身的粘接能力和表面能原理，修補(bǔ)面與原混凝土反應(yīng)成的整體，從而形成很高粘接強(qiáng)度，施工后1天后粘接強(qiáng)度可到1.6Mpa，可與各種病 害部位粘接，粘接能力基本不受厚度影響，可實現(xiàn)1mm薄層修補(bǔ)，在伸縮、碾壓、推移等外力下而不脫落、不碎裂。

2、耐久性能

 較快的早期性能體現(xiàn)和較高的早期強(qiáng)度，且后期不衰減，對很多病害部位可做到一次性根除；材料本身有很強(qiáng)的防水、耐腐蝕和抗紫外線能力，其抗老化能力是原水泥混凝土的5倍以上，性能衰減不會早于原混凝土，不會因老化而失去粘接能力和抗壓強(qiáng)度。

3、抗壓性能

 混凝土薄層修補(bǔ)劑固化后有非常強(qiáng)的抗壓和抗折能力，夏季施工后2h的抗壓強(qiáng)度可達(dá)25Mpa，后期強(qiáng)度不斷上升，強(qiáng)度可達(dá)50Mpa以上，對病害部位有很好的補(bǔ)強(qiáng)和支撐作用，修補(bǔ)厚度2mm即可達(dá)到非特殊荷載道路的抗壓要求，在高速和高壓的行車狀態(tài)下不會出現(xiàn)破碎和脫落。

三、包裝規(guī)格：

本品為復(fù)合牛皮紙袋，包裝規(guī)格為50公斤/袋，或25公斤小袋。

四、儲存

本品未開封，宜在干燥、陰涼、通風(fēng)包裝處存放。在正常儲存和運輸條件下，保質(zhì)期為6 個月。

如果遇到水泥路面破損不好修復(fù)的問題，并且養(yǎng)護(hù)工作人員對于施工工藝技術(shù)操作沒有任何問題的話，那么可以使用鄭州瑞邦系列材料來解決，因為搶修寶系列材料擁有自身強(qiáng)度高，粘結(jié)力強(qiáng)，抗折抗壓強(qiáng)度過硬，耐久性強(qiáng)等優(yōu)勢，而且材料的色差小，修補(bǔ)后混凝土基本可以保持和原混凝土路面顏色一致，不會影響路面的整體外觀，堪稱修補(bǔ)水泥路面不規(guī)則病害利器。

水泥路面露石子這個問題說嚴(yán)重也嚴(yán)重，說不嚴(yán)重也不嚴(yán)重。水泥路面露石子屬于水泥路面表層病害的一種，而水泥路面表層病害相對于水泥路面深層病害來說，它的程度相對來說要更淺一些，病害主要發(fā)生在路面表層，修補(bǔ)操作比較簡單；但是水泥路面露石子又屬于水泥路面表層病害中比較嚴(yán)重的一種。水泥路面露石子如何修補(bǔ)才能徹底修復(fù)是很多人都非常關(guān)心的一個問題。由此可見，在針對水泥路面起砂病害進(jìn)行修補(bǔ)過程中，重要的一點就是選擇水泥路面起砂修補(bǔ)料。水泥路面起砂修補(bǔ)料選對了，才能實現(xiàn)水泥路面病害簡單，徹底，快速的修復(fù)。對此，鄭州瑞邦認(rèn)為，水泥路面起砂好不好修復(fù)，能不能一次性徹底修復(fù)，主要還得取決于水泥路面起砂的修補(bǔ)方法，還有就是所使用的水泥路面修補(bǔ)料的技術(shù)含量。使用鄭州瑞邦水泥路面罩面修補(bǔ)料對起砂病害進(jìn)行修補(bǔ)的過程中，我們也需要遵循水泥路面起砂的修補(bǔ)操作流程，其中一些細(xì)節(jié)問題我們不能忽略，其中就包括作業(yè)面的清掃，沖洗，浸泡等等。

水泥路面起砂修補(bǔ)對水泥路面修補(bǔ)料的要求非常高，水泥材料因為材料密度和粘結(jié)力不夠，所以很難對起砂的表面徹底修復(fù)，針對鄉(xiāng)道、省道、國道這些路面的水泥路面起砂的修補(bǔ)，鄭州瑞邦建議客戶選擇鄭州瑞邦的水泥路面表層罩面，這種材料在針對常見的水泥路面起灰、起砂、起皮、起砂、麻面等路面病害都具有很好的修補(bǔ)效果?，F(xiàn)代人越來越完美,和追求完美的心理狀態(tài)已經(jīng)滲透到方方面面,甚至旅行也是如此,無論是公共場所,或道路路面,人們不喜歡那些太明顯了路面修補(bǔ)痕跡水泥混凝土路面裂縫的修補(bǔ)說要是采取灌縫填充的方法來對混凝土路面裂縫進(jìn)行修補(bǔ)，具體的修補(bǔ)方法就是將混凝土裂縫處理干凈，充分濕潤后，在裂縫無明水濕潤的狀態(tài)下，將水泥混凝土路面修補(bǔ)料加水?dāng)嚢杈鶆蚝螅褂霉ぞ邔嚢韬玫乃嗷炷谅访嫘扪a(bǔ)砂漿灌注到裂縫中，為了讓裂縫得到更好的修補(bǔ)，我們需要將整個裂縫充分填滿，不能留有空隙，將修補(bǔ)砂漿全部填滿裂縫后，我們再對縫口進(jìn)行封縫處理，待作業(yè)面養(yǎng)護(hù)好后，才能開放通車。

水泥混凝土路面坑洞的修補(bǔ)并沒有這么簡單。水泥混凝土路面坑洞形成的主要原因是道路材料脫落后，該部分又受到車輛的輾壓，導(dǎo)致材料脫落越來越多，病害越來越深所致。而且很多坑洞都伴隨著骨料的碎裂和脫落，因此，針對混凝土路面坑洞的修補(bǔ)，不僅僅是恢復(fù)外觀這么簡單，還有它的強(qiáng)度。在修補(bǔ)水泥混凝土路面坑洞時，我們可以還需要在水泥路面修補(bǔ)料中加入一定比例的骨料，先完成基層結(jié)構(gòu)的修復(fù)后再進(jìn)行表層結(jié)構(gòu)的恢復(fù)。

在針對水泥路面病害進(jìn)行修補(bǔ)時，我們有時候會發(fā)現(xiàn)，某一道路的某一路面上發(fā)生病害后很長時間都沒有人來對病害進(jìn)行修補(bǔ)，好不容易開始對病害修補(bǔ)了，卻又面臨長期封路的問題，水泥路面病害修補(bǔ)的時間太長，道路封閉時間太長，對過往的車輛和行人造成諸多不便， 這種低效率的病害修補(bǔ)是我們不愿意看到的。水泥路面露石子的修復(fù)確實需要從外觀上將路面重新恢復(fù)。