荊州高鐵灌漿料加工廠
產(chǎn)品特點
1．高強、早強：1—3天抗壓強度可達30—50Mpa以上。
2．自流性高：可填充全部空隙，滿足設備二次灌漿的要求。
3．微膨脹性：保證設備與基礎之間緊密接觸，二次灌漿后無收縮。
4． 耐久性強：經(jīng)上百次疲勞實驗，50次凍融循環(huán)實驗強度無明顯變化。在機油中浸泡30天后強度明顯提高。
5．可冬季施工：允許在-10C氣溫進行室外施工。
產(chǎn)品用途
1．適用于機器底座、地腳螺栓等設備基礎灌漿及鋼結(jié)構（鋼軌、鋼架、鋼柱等）與基礎固定連接的二次灌漿。
2．可進行地鐵、隧道、地下等工程逆打法施工縫的嵌固。
3．建筑物的梁、板、柱、基礎、地坪和道路的補強、搶修和加固。
4．可進行地腳螺栓和鋼筋的錨固及結(jié)構補強。
公司簡介
湖北星聚建材實業(yè)有限公司位于是一家生產(chǎn)水泥基灌漿壓漿產(chǎn)品和加固材料的公司。
主要經(jīng)銷：高強無收縮灌漿料、微膨脹結(jié)合注漿料、道路搶修料、預應力管道壓漿料、管道壓漿劑、橋梁支座灌漿料（流動性支座砂漿）、聚合物修補砂漿、ECM環(huán)氧修補砂漿、無收縮環(huán)氧灌漿料、瓷磚粘結(jié)劑、高性能水泥復合砂漿、自密實混凝土外加劑、防水砂漿、抗裂砂漿、植筋膠、粘鋼膠、灌縫膠、干粉界面劑、302環(huán)氧界面劑（新老混凝土粘結(jié)劑）等特殊用途水泥砂漿及結(jié)構膠類產(chǎn)品。
經(jīng)過這幾年的發(fā)展，星聚建材的產(chǎn)品在在眾多大小項目得到了很好的驗證，如長沙低速懸磁軌道某一標段、長沙瀏陽河大橋、長沙萬家麗路高架橋、菲亞特汽車某車間設備、大眾汽車某車間設備、深圳市大沖華潤某加固項目、河南濮陽元村衛(wèi)河大橋改造項目、葛洲壩集團第五工程公司大唐湖北龍感湖風電項目、長沙梅溪湖步步高新天地游樂項目、江西南昌萬達游樂園項目等...
星聚建材堅持以質(zhì)量至上、誠信為本，所生產(chǎn)的材料均符合標準，出廠前經(jīng)過嚴格檢測、數(shù)量不缺斤少兩，我們不走惡性廉價路線， 星聚建材把售后服務，尤其是技術支持看作公司目標整體中的一個主要部分，盡可能地為每個用戶提供一個產(chǎn)品、一份安心和一個解決方案，力求合理全面地解決用戶遇到的顧慮和疑問。星聚建材的技術團隊和不同的定點承包商緊密地聯(lián)系，負責提供專家意見，內(nèi)部培訓和定點技術支持，以確保星聚建材產(chǎn)品能被科學地挑選，以標準和高品質(zhì)及周到的技術服務滿足用戶。團隊能有效地與用戶溝通及定期回訪，為用戶在使用中遇到的問題和困難提供指導和幫助。長沙星聚建材的產(chǎn)品讓您買的放心，用的安心。
星聚建材以現(xiàn)代科學管理的理念，不斷提升產(chǎn)品的質(zhì)量。自公司創(chuàng)建以來，星聚人一直秉承“客戶至上”的經(jīng)營理念、不斷創(chuàng)新的產(chǎn)品、可靠的質(zhì)量保證和完善的服務體系贏得了客戶的信賴。歡迎與廣大采購商共同合作發(fā)展，攜手并進，共創(chuàng)美好明天。
1、主要用于：地腳螺栓錨固、裁埋鋼筋，灌漿層厚度30mm<δ<200mm的設備基礎二次灌漿。有抗油要求的設備基礎二次灌漿稱謂普通灌漿料。
2)當砂漿膨脹完成后，可拆除緊壓裝置;抗壓強度達到1.0MPa后，可拆除精調(diào)爪;當抗壓強度達到3.0MPa以上后方可在軌道板上承重。
查看齒輪和鏈條是否有保護措施。如果沒有保護措施，制造商須保護它們。增加措施可以在一定程度上延長60混凝土攪拌站的使用壽命。在混合機內(nèi)部，我們觀察制造商使用哪種混合葉片。如果陶瓷是好的，混合葉片不容易變灰，耐磨性也很高。刀片布局結(jié)構也選擇一些設計良好的機器，這使我們在混合機出現(xiàn)問題時更容易進行維護工作。
施工現(xiàn)場攪拌砂漿，由于對砂、散裝水泥的計量不能有效控制，也就談不上控制砂漿配合比，且材料浪費現(xiàn)象比較普遍。再加上黃砂實際進場數(shù)量的嚴重不足，往往造成施工單位黃砂和水泥用量雙雙超預算。
修補辦法：先將鼓泡處及其附近的涂膜防水層鏟除，鏟口周邊留成斜槎，并清理基層，再用質(zhì)量好的同樣的防水涂料分遍涂制。3、細部節(jié)點滲漏引起天溝、檐口、檐溝、泛水等部分雨水滲漏的原因主要有以下幾種情況：
3)軌道板縱向封邊采用封邊帶，橫向封邊采用干硬性水泥乳化瀝青砂漿，高度高于軌道板底2cm。封邊帶采用角鋼緊貼軌道板邊緣定位，專用夾具固定，每塊板設排氣孔共6個。
4、攪拌漿料時，應先將水加入攪拌桶內(nèi)，然后逐漸加入稱量好的粉料，邊投料邊用機械進行攪拌，直至粉料全部加完，再繼續(xù)攪拌3-4分鐘，使?jié){料均勻。若采用人工攪拌時，宜先加入2/3的用水量攪拌均勻，再加入剩余用水量繼續(xù)攪拌3-4分鐘至漿料均勻。5、采用重力灌漿方式，將拌和后料漿均勻倒于處理好的基面上，灌漿過程應從支座中心部位向四周注漿，自流平即可。也可從一側(cè)灌入，直至另一側(cè)溢出，以利于排出機座與混凝土基礎之間的空氣使灌漿充實。為使空氣順利排出，不得從四側(cè)同時進行灌注。結(jié)構復雜、空間很小且距離較遠時，可采用“高位漏斗法”或“壓力法”進行灌漿。
振搗是控制質(zhì)量的一個重要環(huán)節(jié),要做到不漏振,不欠振,也不可過振,使灌漿料、青島灌漿料達到密實的效果,密實的標準是灌漿料不再下沉,表面不泛漿,不產(chǎn)生氣泡。
灌漿料
5)水泥乳化瀝青砂漿灌注時，排氣孔封堵時間不宜太早，應待板底的空氣充分排除后再封堵。過早的封堵排氣孔會導致板底砂漿因排氣不充分而在砂漿表面形成大孔、空洞。待排氣孔封堵完成、注入漏斗砂漿高出板底最高處砂漿一定高度后可停止灌注(注入漏斗高度應能保證灌注后，漏斗中砂漿高于軌道板板底最高處20cm左右)。
5普通硅酸鹽水泥、中砂配100（M10）砌筑砂漿為例：水泥305kg：砂1。10m3：水183kg。3、砂漿的標號有M3，M5，M7。5，M10，M12。5，M15，M20，M25，M30，M40幾種。砂漿按用途分有砌筑、抹灰、接縫幾種，和標號無關。
這一工序必須高度重視,因為灌漿料效能的發(fā)揮與濕度條件有直接重要關系,一般濕養(yǎng)時間為14d,本工程采用蓄水養(yǎng)護,養(yǎng)護時間為7d
3舊瀝青材料的再生瀝青材料是由油分、膠質(zhì)、瀝青質(zhì)等幾種組分組成的混合物，而且瀝青的某一種組分，如油分，也同樣是由分子量大小不等的碳氫化合物所組成的混合物。根據(jù)瀝青材料是混合物的原理，將幾種不同組分進行調(diào)配，可得到性質(zhì)各異的調(diào)合瀝青。用這種方法所生產(chǎn)的瀝青，在石油工業(yè)中稱之為調(diào)合瀝青。
答：抹面砂漿要求具有良好的和易性，容易抹成均勻平整的薄層，便于施工。還應有較高的粘結(jié)力，砂漿層應能與底面粘結(jié)牢固，長期不致開裂或脫落。處于潮濕環(huán)境或易受外力作用部位(如地面、墻裙等)，還應具有較高的耐水性和強度。
現(xiàn)場攪拌砂漿是操作工人用人力篩分，用鐵鏟或小車計量、小型攪拌機攪拌。砂中砂礫、泥漿等雜質(zhì)不能有效清除；砂、水泥、水的計量不能準確控制，造成原材料配合比的隨意性；攪拌不均勻，最終使砂漿的品質(zhì)離散性太大，導致施工質(zhì)量問題的發(fā)生。
混凝土用水量的調(diào)整引起混凝土用水量變化通常有三個方面的原因，一是水泥的標準稠度需水量發(fā)生變化，二是礦物外加劑的需水量比發(fā)生變化，三是超塑化劑的減水率發(fā)生變化。進行混凝土配合比的優(yōu)化設計時，最常用的變量是水膠比和礦物外加劑摻量。
2)當砂漿膨脹完成后，可拆除緊壓裝置;抗壓強度達到1.0MPa后，可拆除精調(diào)爪;當抗壓強度達到3.0MPa以上后方可在軌道板上承重。
6)當水泥乳化瀝青砂漿接近凝固時，清除灌漿孔內(nèi)多余砂漿，直至砂漿頂面距軌道板頂面10~15cm，在灌漿孔內(nèi)插入一根S形鋼筋，S形筋不能插入過深，保證足夠的錨固長度，也不能插入過淺，要滿足鋼筋保護層厚度，以加強砂漿與灌注孔封堵細石混凝土的連接。
禁止砂漿的現(xiàn)場攪拌，實現(xiàn)砂漿的商品化和施工的機械化，是促進發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟、實施節(jié)能減排、實現(xiàn)建筑業(yè)技術進步等多方面共贏的結(jié)果。那么，預拌砂漿VS現(xiàn)拌砂漿，優(yōu)秀在哪兒呢？
英泥有黑英泥與白英泥兩大種類。用法無大分別，主要是顏色不同，以方便用家用于不同地方。香港市場普遍用的黑英泥牌子，包括青洲、翡翠、峰江、粵秀、駿馬。白英泥則有龍嘜、青洲、飛帆及多隻中國製白泥。
